Tras el análisis de la actuación de los equipos, procedemos con el del desempeño de los pilotos en el GP de Gran Bretaña. Esperaba con ilusión el resultado de las obras de modernización y mejora en el viejo aeródromo de Silverstone, que sus propietarios anunciaban como el segundo circuito más rápido del Mundial, y debo decir que el resultado ha sido bueno. Hemos podido ver bastantes adelantamientos, las escapatorias son amplias y seguras y parece que el circuito resulta divertido para pilotar, por su combinación de rectas y curvas rápidas enlazadas. La carrera fue muy movida y tuvo de todo: adelantamientos, toques entre monoplazas, pinchazos, sanciones, remontadas,... y como ya va siendo costumbre hay pilotos que parece que atraen sobre sí todas las desgracias (De la Rosa) mientras otros se escurren como anguilas en medio del caos (Button).
En este artículo valoramos la actuacion de cada piloto, aunque también atendemos a los aciertos o errores de estrategia que sin ser directamente imputables al piloto si condicionan su desempeño; no tengo en cuenta averías, errores en boxes o infortunios varios que sí afectan al resultado final. También hago caso omiso de las maniobras polémicas y las sanciones impuestas o perdonadas, dando por buenas las decisiones de los Jueces de Carrera; el análisis pormenorizado de esas maniobras y de las decisiones de los Jueces de Carrera se hará en artículo aparte en los próximos días.