Rubens Barrichello dice que los resultados obtenidos en Valencia y Silverstone (4º y 5º) se deben en buena parte al rendimiento que han sacado al túnel de viento del que dispone Williams. Rubinho cree que además de eso la comunicación entre pilotos e ingenieros del túnel ha sido clave para mejorar las instalaciones necesarias para desarrollar la escudría y el monoplaza.
"El coche nos daba 'A', y obteníamos físicamente 'A', pero no era necesariamente lo que buscábamos. El túnel nos da agarre en recta, pero hoy en día tenemos que buscar agarre en curva. Así que debemos traslñadar los datos de manera más eficaz para mejorar".