Una vez más un ingenio de Adrian Newey es objeto de estudio. Esta vez es el alerón delantero de su Red Bull. Destaca entre los otros por su flexibilidad. No se trata de una pequeña deformación elástica en los extremos sino que todo el alerón se acerca al suelo cuando el bólido se mueve a gran velocidad.
En primer lugar vamos a ver qué funciones desempeña el alerón delantero de un Fórmula 1. En segundo lugar veremos cómo los ingenieros de Red Bull consiguen reducir la distancia con el suelo y finalmente los efectos que produce.