La investigación de los comisarios de la FIA sobre la flexibilidad de los alerones delanteros de los equipos Red Bull y Ferrari ha llevado a los técnicos a fijarse en otro de los elementos que podrían provocar ese efecto: los suelos de los monoplazas.
Por esa razón, la FIA someterá a los suelos de los monoplazas a nueva prueba de flexibilidad antes del Gran Premio de Italia, lo que podría forzar a algunos equipos a modificar su diseño si el suelo flexa más de lo debido.