Red Bull ha pasado las últimas pruebas de flexibilidad del alerón delantero que la FIA introdujo de cara al Gran Premio de Bélgica. En ellas la Federación permitiría flexiones iguales o inferiores a 20mm cuando los alerones fuesen sometidos a una carga de 100kg, lo cual significaba un aumento respecto a los 10mm de flexión que se permitían hasta ahora como máximo al aplicar cargas de la mitad de peso.
A raíz de un intenso examen sobre posibles elementos flexibles, el Red Bull RB6 de Mark Webber fue sometido, junto con el McLaren MP4-25 de Lewis Hamilton, a pruebas de flexibilidad tanto de los alerones delanteros como de los suelos.