Siguen los problemas para McLaren. Después de pedir ayer perdón públicamente y reconocer que espió a Ferrari, la FIA ha lanzado hoy un demoledor informe sobre el coche de la escudería para 2008.
Mientras que en McLaren aseguraban haberse asegurado muy y mucho de cumplir todos los requisitos con su nuevo monoplaza, en la FIA no opinan lo mismo. Según un informe de la Federación: "La instalación de McLaren de un (confidencial) en el sistema de frenos en su coche de 2008 ha estado influenciado por la información recibida de Ferrari". Además, McLaren también estaba estudiando la posibilidad de usar CO2 para sus neumáticos, tal y como Nigel Stepney recomendó a Coughlan.