El equipo galo lo tiene claro, la idea es alcanzar el top 10 cuando la bandera a cuadros caiga en el Circuito Hermanos Rodríguez. Sin embargo, la clasificación no progreso tal y como habían planeado antes de afrontarla. La idea estaba clara, Esteban Ocon tenía que asimilar la sanción por cambio de elementos, por lo que metiéndose en Q2 sus deberes estaban hechos, luego tendría que darle rebufo a su compañero. Pero no salió bien y Fernando Alonso también se quedó fuera de la Q3, el top 10 no fue posible para el ovetense, pero no descartan alcanzar los puntos en carrera.
Fernando Alonso, decepcionado con la clasificación
"No es un buen resultado y es decepcionante ver a ambos coches acabar fuera de los diez primeros. Hicimos algunos cambios antes de la clasificación, pero al final creo que mis vueltas podrían haber sido mejores. Parecía cómodo y estaba contento con mi vuelta antes de la bandera roja, así que es una pena que me sorprendiera. Entonces solo tuve un giro claro en nuestros dos intentos con nuestro juego y fuimos eliminados. Por tanto, comenzaremos duodécimos. Es un poco mejor que el resultado de la Q1 y creo que la carrera será interesante. Veamos qué podemos hacer, porque los puntos siempre están a nuestro alcance".
Esteban Ocon, el plan no funcionó
"La clasificación iba a ser difícil hoy, sobre todo con mi penalización por el cambio de motor. Teníamos un plan en marcha y era ayudar a Fernando tanto como fuera posible con el rebufo para llevarlo a la Q3. Desafortunadamente, no funcionó. Mañana nos espera una carrera complicada desde la parte trasera de la parrilla, pero lucharemos todo lo posible e intentaremos aprovechar cualquier incidencia o coche de seguridad. Los domingos pueden ser duros aquí, y estoy seguro de que todavía podemos hacer una buena carrera. Haremos todo lo posible como equipo para volver y tratar de acumular puntos".
Alan Permane, director deportivo de Alpine F1 Team:
"Fue un día muy complicado. Tenemos que investigar el lado de Fernando, ya que estaba mostrando un gran ritmo y parecía realmente cómodo en su primer intento en la Q1. En la siguiente marcha era seis décimas más lento en la mitad de la vuelta, así que tenemos que entender qué pasó y por qué sintió mucho menos agarre con ese juego de neumáticos. Para Esteban, la clasificación ya estaba comprometida con su salida desde la parte trasera de la parrilla debido a su cambio de propulsor. Su objetivo era entrar en la Q2 y luego ofrecer su aspiración a Fernando como lo hicieron los McLaren y Alpha Tauri. Nada se pierde en la perspectiva de la carrera. Fernando saldrá duodécimo tras las distintas sanciones. También tendrá la libre elección de sus neumáticos al inicio, así que todo queda por hacer y las carreras aquí son a menudo complicadas, al tiempo que ofrecen muchas oportunidades para volver al pelotón. Siempre estamos apuntando a un final en los puntos".