DURA CLASIFICACIÓN

Carlos Sainz: "El rendimiento es bueno pero sabemos que el resto encenderá los motores mañana"

El piloto de McLaren está conforme con el potencial de su MCL34 en los dos entrenamientos de hoy.

Martín Yuguero Rafar 29 de Marzo 2019 21:20

La primera jornada del Gran Premio de Baréin ha sido positiva para la escudería de Woking ya que estuvieron cerca del Top 10 en la sesión nocturna. En el equipo están satisfechos con la actuación de hoy porque pudieron completar su programa de trabajo y los pilotos estuvieron cómodos al volante del MCL34. Carlos Sainz estuvo contento con el rendimiento de su monoplaza, pero es consciente de que mañana será un día complicado porque sus rivales directos destaparán todas sus cartas. Por otro lado, Lando Norris sigue demostrando que tiene talento y así lo hizo en los Libres 2, terminando dentro de las diez primeras posiciones. El joven británico tuvo un contratiempo en su coche en los últimos instantes de la sesión nocturna, aunque se mostró conforme con el trabajo que ha realizado hoy.

Carlos Sainz (7º y 11º):

"Fue un viernes sin problemas y pudimos completar nuestro programa. En general, el rendimiento parece bueno y prometedor, pero sabemos que el resto encenderá los motores mañana por lo que hay que tener cuidado. Estoy contento con lo de hoy, necesitamos estar seguros de clavar el tiempo de vuelta y maximizar el resultado en clasificación. Aún hay margen para mejorar el coche por lo que estoy ilusionado por mañana".

Lando Norris (15º y 8º):

"Aún hay cosas que tenemos que mejorar, pero ha sido un comienzo decente del fin de semana. Me siento más cómodo porque conozco mejor los procedimientos. Pienso que los Libres 1 fueron bien, terminamos todo lo que teníamos y tuve buenas sensaciones en el circuito. La temperatura de la pista bajó mucho en los Libres 2 por lo que sentía el coche diferente y los tiempos de vuelta eran más rápidos. Terminamos esa sesión con un pequeño problema lo que no me dejó hacer todas las vueltas que hubiese querido. Aun así hice tandas largas con alta carga de combustible y también tandas cortas al inicio".

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