El director técnico del equipo AMF1, Dan Fallows, espera con ansias el triplete de carreras, el desarrollo continuo de AMR23 y los cambios que se producirán en el campus tecnológico de AMR. El equipo de Silverstone arrancó la temporada con buenas sensaciones de su AMR23, lo que fue acompañado por buenos resultados y con ello meterse en la pelea por una buena posición en las generales. Pero desde el ecuador de la campaña no finalizan las pruebas ni con las mismas sensaciones ni con los mismos resultados, su rendimiento ha cambiado y sus rivales han dado un paso al frente dejando a los monoplazas verdes por detrás.
Dan Fallows, director técnico de Aston Martin:
En Catar, Fernando anotó puntos y Lance se acercó al top 10. ¿Cuáles son sus reflexiones sobre nuestro desempeño en el Sprint y el Gran Premio de Catar?
"Catar fue un fin de semana mixto con el sprint, las dificultades con la superficie de la pista y el límite de 18 vueltas por juego de neumáticos en el Gran Premio. Fue un desafío para todos. Guardamos deliberadamente neumáticos medios antes del Gran Premio del domingo. Fue una decisión clave. Es posible que eso haya obstaculizado nuestras posibilidades de sumar puntos en el Sprint, pero sabíamos que eso iba a ser la compensación. En general, creo que fue un buen fin de semana con Fernando terminando sexto, pero Lance tuvo mala suerte de recibir penalizaciones que lo sacaron de su top 10 en la pista".
Teniendo en cuenta las condiciones calurosas y el mínimo de tres paradas para nuestros pilotos, ¿cómo valora el trabajo realizado por el resto del equipo?
"Fue un fin de semana muy, muy desafiante dadas las condiciones increíblemente calurosas. Es extraordinario que nuestro equipo haya realizado algunas de sus paradas en boxes más competitivas. Eso es algo a lo que hemos estado apuntando y el equipo hizo un trabajo encomiable. Es bien conocer que cada piloto estaba luchando en las condiciones que la FIA acordó investigar".
¿Cómo crees que nos irá en el Circuito de las Américas, que acoge el quinto Sprint de la temporada?
"COTA es un circuito desafiante donde continuaremos aprendiendo sobre el AMR23. Tenemos algunas actualizaciones durante el fin de semana y estamos muy interesados en ver cómo funcionan. En cierto modo, es una pena que sea un fin de semana Sprint porque nos gustaría tener más tiempo para realizar esas actualizaciones y ver cómo funcionarán los coches. Será un gran desafío lograr esa comprensión lo antes posible. Estamos ansiosos por ver cómo funcionan estas actualizaciones y, con suerte, es una pista en la que deberíamos ser razonablemente competitivos si podemos hacer todo bien".