Los protagonistas del equipo de Faenza comparten sus impresiones tras haber finalizado la primera de las jornadas del GP húngaro. Como viene siendo habitual, y en parte también normal, pues la experiencia del galo en la categoría y en el equipo no es la misma que la del piloto japonés. El día fue mucho mejor para Pierre Gasly, estuvo en la zona media del Top 10 sin muchas dificultades y ya pone en su punto de mira a los Alpine. El francés considera que el equipo de su patría será fuerte en este trazado. Mientras que Yuki cometió un error tratando de mejorar sus tiempos. Tsunoda perdió el control del coche un par de veces, pero en la segunda acabó impactando contra las protecciones y eso le hizo perder mucho tiempo de rodaje. Un trabajo extra para el equipo también y falta de datos para el resto de jornadas. Pero el piloto nipón reconoce su error.
Pierre Gasly: hay motivos para confiar
5º y 6º
"Estoy muy satisfecho con el día de hoy, especialmente después de Silverstone, donde tuvimos un poco de dificultad. Es bueno ver que hemos recuperado el rendimiento. El coche se comportó bien incluso en estas condiciones realmente cálidas, así que veremos cómo lo hacemos el resto de días. El coche de Alpine se ve muy rápido este fin de semana, así que tendremos que trabajar duro esta noche para intentar estar cerca o superarles en la clasificación. Creo que podría llover durante la noche y también por la mañana, por lo que mañana podríamos tener diferentes condiciones en la pista. Sin embargo, el ritmo del coche parece ser bueno, así que podemos empezar mañana con confianza".
Yuki Tsunoda: un error que le restó mucho, lo sabe
12º y 17º
"Estoy realmente decepcionado con este primer día aquí, cometí un error en los FP1 y eso significó que perdí más de una sesión de carrera. La parte trasera del coche se sentía muy nerviosa, especialmente en las curvas de alta velocidad, y estaba perdiendo mucho tiempo en esas zonas en comparación con Pierre. Intentaba mejorar en esas áreas, pero perdí el control del coche y me choqué contra las protecciones. Desafortunadamente, la caja de cambios estaba dañada y el equipo tuvo que trabajar muy duro para preparar mi coche para la tarde. Los mecánicos hicieron un muy buen trabajo arreglando el coche antes del final de la sesión, así que pude dar una vuelta durante la FP2. Fue realmente útil tanto para los ingenieros como para mí obtener esto, para que podamos revisar los datos esta noche".
Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera de Alpha Tauri:
"Es una historia de dos mitades hoy para el equipo. El lado del garaje de Pierre ha tenido un viernes muy bueno, comenzamos a correr en la FP1 y mostró un muy buen desempeño con todos los neumáticos y particularmente en las tandas cortas, donde el coche parece estar en un buen lugar. Seguro que la carrera será difícil, sobre todo si tenemos estas temperaturas tan altas, ya que es muy duro para los neumáticos, por lo que probablemente sea un área en la que deberíamos trabajar durante el resto del fin de semana. Hemos traído algunas actualizaciones aerodinámicas a esta carrera y se están desempeñando como se esperaba, lo cual es realmente positivo. Yuki estaba teniendo un FP1 bastante bueno hasta el trompo, lo cual fue desafortunado para él. Sufrió algunos daños en el coche que fueron bastante extensos y requirieron bastante tiempo para repararlos. Los mecánicos hicieron un excelente trabajo al sacar el coche antes del final de la FP2 y Yuki pudo hacer una vuelta antes del final de la sesión. Completó esta vuelta con los blandos; sin embargo, terminó en la zona densa de pilotos que hicieron tandas largas, por lo que no podemos considerar que su tiempo sea representativo del rendimiento real. Siempre fue difícil conseguir esa vuelta, pero gracias al arduo trabajo de los mecánicos pudimos comprobar que todo en el coche está bien y también permitirá a Yuki analizar los cambios de puesta a punto que hicimos en el coche después. FP1. Los pronósticos aquí han cambiado a diario, así que ¡quién sabe qué tiempo tendremos mañana!".