Tras años de ausencia por culpa de la pandemia, la Fórmula 1 ha regresado a Japón. El Gran Circo ha hecho las maletas tras el Gran Premio de Singapur hacia el país del sol naciente para disputar una nueva prueba.
Después de Japón solo quedarán 4 pruebas más para dar por concluida la temporada 2022, es posible que Max Verstappen se proclame en Suzuka Campeón del Mundo de nuevo, por lo que pasaría a ser bicampeón. En Singapur tuvo la primera bola de partido y no pudo ser, ahora las opciones aumentan. Veremos qué sucede en Suzuka, habrá que esperar, si gana y logra la vuelta rápida el título será suyo de nuevo.
Lo cierto es que Max Verstappen partirá desde la pole y sus rivales van a tratar de darle guerra en la lucha por la victoria. Ayer vimos una clasificación emocionante y esperemos que la carrera lo sea también. Sin más esperas, vamos a por el minuto a minuto de la carrera del GP de Japón.
Nos despedimos de esta larga y polémica carrera en el trazado japonés, el mundial de pilotos está decidido. Aunque aún quedan carreras por delante en el campeonato.
Así termina la carrera de Suzuka, Max Verstappen gana y se convierte en doble Campeón del Mundo. Celebración fría, pero esperada, su superioridad ha sido demoledora y aplastante.
Este segundo campeonato no se ha vivido como tal, confusión hasta el final.
El reglamento de la Fórmula 1 vuelve a dar la campanada, carrera acabada con bandera a cuadros entrega la totalidad de puntos.
El podio sigue su curso y anuncia a Max Verstappen como Campeón del Mundo de 2022.
Max Verstappen ha sido sentado en un sofá especial de Campeón del Mundo.
Ojo a los puntos entregados, han sumado 25 puntos y hay controversias por lo que se ha completado en la carrera de Suzuka.
Sebastian Vettel es elegido piloto del día.
Doblete para Red Bull en Suzuka y Max se convierte en Bicampeón del Mundo.
La decisión de dirección de carrera sancionando a Charles entrega el campeonato al piloto de Red Bull.
¡MAX VERSTAPPEN CAMPEÓN DEL MUNDO!
1º Max Verstappen, 2º Sergio Pérez y 3º Charles Leclerc.
5 segundos para Leclerc, pierde la segunda posición.
Las gomas de Leclerc son lisas y el monegasco las compara con las de Max, un desastre la degradación de Ferrari.
Lo celebra Verstappen con su gente, ganó una carrera más, esta de 26 vueltas y metiendo 26 segundos al segundo.
Se anota la maniobra de Leclerc, otra decisión que llegará tarde.
1ºVER
LEC
PER
OCO
HAM
VET
ALO
RUS
LAT
NOR
Reclaman la segunda posición los de Red Bull, Charles se saltó la última curva.
¡VICTORIA DE MAX VERSTAPPEN! Gana el neerlandés en Suzuka.
Lo intenta de nuevo Checo, no pudo ser.
Alonso ha adelantado a Russell.
¡ÚLTIMA VUELTA!
El tiempo se ha acabado en Suzuka.
El crono va a llegar a cero, nadie adelanta.
Verstappen tiene parada gratis y la solicita, pero no es necesaria.
2:30 para el final ya.
Están batallando Leclerc y Pérez, el Ferrari va muy lento, esas gomas se han quedado lisas.
Quedan 8 minutos de carrera.
A menos de 1 segundo Pérez, parada de Alonso.
Checo está a menos de 2 segundos de Leclerc.
VR para Zhou, los nuevos intermedios están funcionando bien.
Quedan 12 minutos para el final.
Estuvo cerca de materializar el pase Hamilton en la 130R.
Las únicas batallas son las de Ocon-Hamilton y Vettel-Alonso.
Pérez a 4.5 de Leclerc, el monegasco sufre con las gomas.
Verstappen es 1º y la diferencia con Leclerc es de 11.724 y creciendo.
Le dicen a Leclerc que esperan un poco de lluvia en dos minutos.
La degradación empieza a ser tema de conversación en las radios.
Hamilton empieza a hacerse grande detrás de Ocon, quiere pasar al de Alpine.
Mick está perdiendo posiciones, optaron por aguantar con el azul y están pagando las consecuencias.
A falta de 31 minutos:
1ºMAX
LEC
PER
MSC
OCO
HAM
VET
ALO
LAT
NOR
Ya pasa Verstappen y es 1º, Leclerc también es segundo ya.
Entra ahora Alonso, Mick hereda el liderato.
Verstappen es ahora 4º y Leclerc 6º.
Alonso se queda en pista y es el líder ahora mismo.
Entran todos en cabeza.
Vettel récord del primer sector.
No investigan lo sucedido entre Vettel y Latifi, no hubo nada.
Paran Norris y Bottas también.
Anotan salida peligrosa en el pit entre Vettel y Latifi.
Aguanta Leclerc detrás de Max. Hamilton hace lo propio con Ocon.
Monta intermedios Vettel, también Latifi.
Se pega bien Charles, se relanza la carrera en Suzuka.
Verstappen propone los intermedios.
Se marcha el coche de seguridad, se va a relanzar la prueba, apaga las luces.
Verstappen preguntaba si estaba lloviendo más ahora y le dicen que no.
Bottas dice que la visibilidad no es buena detrás de los coches.
Unanimidad de los pilotos, pero hubo que esperar mucho para salir a probar al menos.
Ocon dice que la visibilidad es mejor.
Hamilton dice por radio que la pista está bastante bien.
¡Ahora sí! Salen los coches detrás del coche de seguridad.
A ver si podemos ver carrera o tenemos un paripé al estilo Spa del año pasado.
Lo que sabemos es que Max Verstappen no será Campeón hoy, no se pueden dar las condiciones para repartir esos puntos necesarios.
Empiezan a prepararse los pilotos, veremos si esta es la buena.
Uso de gomas de extrema lluvia obligatorios y tras del SC.
En 10 minutos se retoma la carrera anuncia dirección de carrera, veremos.
Hamilton pide salir a probar con los monoplazas el estado de la pista, por ahora es el único que se ha pronunciado sobre esto.
Los pilotos de McLaren salen a saludar también.
Con el crono a 59 minutos, los mecánicos de Aston Martin entretienen al público, así está el Gran Circo.
Se esperan al menos 4 horas más de lluvia sobre Suzuka y no hay noticias de dirección de carrera.
Los aficionados van bajando sus ánimos, demasiado han aguantado ya.
Seidl afirma que si no quieren cambiar el concepto de estos monoplazas, correr lloviendo es casi imposible.
Está hablando Seidl, no son optimistas de cara a relanzar la carrera, la visibilidad no es buena para ello.
Sacan las cartas en el garaje de McLaren para pasar el rato, que cada cual lo juzgue.
Centrados en salvar los muebles con el incidente de la grúa y salir airosos, pero aquí seguimos sin rodar ni para secar la pista.
1:26.20 es el crono y sin noticias de dirección de carrera.
Antes vivíamos apasionantes carreras en lluvia, ahora ya sabemos que si llueve nos quedamos sin F1.
Dirección de carrera sigue remando en contra del sentido común... Nada bueno espera.
Los mensajes en redes sociales sobre lo sucedido con la grúa no paran, el padre de Jules y Lando Norris entre los que se han pronunciado.
Es inaceptable, no se corre por seguridad y evitar accidentes, pero se mete una grúa en pista con coches rodando en ella sin necesidad. No se aprende del pasado.
¡Nuevas imágenes! Con doble bandera amarilla la grúa ya estaba en pista y todo el grupo pasó por su lado. ¡Inaceptable!
El protocolo ha fallado, la grúa estaba fuera y faltaba un piloto por pasar, sí iba rápido habrá que comprobarlo, pero no todas las culpas son suyas de cualquier modo.
Se olvidaron de Pierre Gasly, no respetaron su espacio y han puesto su vida en juego.
El día que dirección de carrera asuma sus errores el mundo de la F1 será otro.
Los mensajes de dirección de carrera dicen que Pierre pasó muy rápido por el lugar estando la bandera roja y el SC anterior. Quieren cargar las culpas a otros hombros.
El marcador de vueltas desaparece, estaba en 3 de 53, ahora es una hora 50 minutos.
Justo se acababa de poner la bandera roja, 100 metros antes de que Pierre pasara por el lugar, pero la grúa había salido antes.
Pasó cerca el galo y sus palabras fueron: "¿Qué hace ese tractor en la pista?".
Las imágenes de Gasly y su encuentro con la grúa en pista ya han sido compartidas.
Después de la carrera van a investigar el incidente entre Gasly y la grúa.
Toda la jornada de viernes rodando en mojado y ahora a esperar algo que no va a cambiar.
En McLaren sacan cafés... Vamos para rato hoy.
Sigue lloviendo sin tregua sobre Suzuka, cada vez hay más agua, esto no va a cambiar.
Llevamos casi una hora y solo hemos visto la salida y un par de vueltas, la nueva F1...
Se suspende la resalida, a esperar de nuevo.
Todos partirán con gomas de lluvia extrema y a rodar tras el coche de seguridad.
Los pilotos empiezan a prepararse para volver a su coche.
Veíamos antes a Gasly y no entendíamos su enfado, la cuestión fue que se encontró una grúa en pista tras su parada. Un error que no puede permitirse.
Volverá a iniciarse la carrera a las 7:50, hora peninsular, será con varias vueltas tras el Safety Car.
Las sombras de Spa 2021 se pasan a Suzuka.
Todo sigue igual en Suzuka, bandera roja y el radar no da señas de que vaya a parar.
11ºSTR
MAG
NOR
BOT
LAT
VET
ZHO
GAS
Repasamos posiciones, vuelta 3:
1ºVER
LEC
PER
OCO
HAM
ALO
RUS
RIC
TSU
SCH
Se bajan los pilotos de los coches, parece que vamos a tener que esperar.
¡BANDERA ROJA! Todos a las calle de boxes, veremos qué sucede.
El que veíamos rezagado en la salida era Vettel, Fernando Alonso le golpeó en los primeros metros.
Se baja Sainz y está bien, Albon también aparca su coche.
Safety Car, Pierre Gasly lleva un panel publicitario en el morro de su coche.
ACCIDENTE DE CARLOS SAINZ
No pasa Leclerc, aguantó bien Max Verstappen y es 1º.
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! Arranca la carrera, Max sale lento, pasa Charles.
Coches a sus posiciones de salida, llegan los últimos a colocarse.
Luz verde, salen los coches y se levanta el espray en la recta.
El neumático elegido es el intermedio.
Los pilotos están en parrilla y ya en sus monoplazas, en nada arranca la vuelta de formación.
Llueve en Suzuka, la carrera será en mojado.
¡Buenos y tempranos días! Ya estamos en marcha para el #JapaneseGP.