El directivo de Red Bull se agencia el tanto de haber hecho posible escuchar las conversaciones con dirección de carrera. Horner no sabía con qué frecuencia iban a salir estas charlas en pantalla, aunque la pelea por el campeonato estaba tan candente que era imposible dejar caer en el olvido esas conversaciones presionando a Masi en busca de beneficio propio. Esto lo hicieron todas las escuderías, nadie se salva de poner al director de carrera entre la espada y la pared, esto lo vimos en cada carrera de la temporada 2021. Su punto álgido llegó en las últimas carreras, cuando Lewis Hamilton y Max Verstappen mantenían su feroz batalla por el título y Abu Dabi fue el detonante de la decisión que la FIA tomó para el futuro inmediato en este aspecto.
En contra de ocultar las conversaciones al público
"Probablemente soy responsable de que estos mensajes de radio se hayan retransmitido hasta este momento. Siempre pensé que sería interesante para el público que está en casa escuchar lo que sucede entre el muro de boxes y el director de carrera; pero tampoco pensé que se usaría con tanta frecuencia en la retransmisión. El año pasado hubo una lucha muy seria por el campeonato con Mercedes, por lo que esa idea de dar voz a las conversaciones ganó protagonismo. Por supuesto, si yo escucho cómo el jefe de otro equipo está presionando a los comisarios, entonces tengo que proteger a mi equipo y reaccionar. En última instancia, es bueno que la FIA ahora determine cuándo y quién puede hablar exactamente con los directores de carrera por radio; veamos qué sucede. Pero creo que debería seguir siendo un material accesible para la audiencia, los aficionados tienen derecho a escuchar los diálogos y absolutamente todo lo que sucede detrás. Eso es parte de la Fórmula 1".