El piloto danés de Haas cuenta lo que es para él regresar a un trazado como es el de Albert Park, ahora un tanto cambiado. Pues perdió su esencia natural y ahora se asimila a otros trazados, al menos así lo piensa Kevin Magnussen. Pero eso no le quita atractivo a la cita y espera con ansias obtener un buen resultado antes de las semanas de descanso que tendrán tras Australia hasta la próxima carrera.
Kevin Magnussen:
El regreso de Australia la temporada pasada tras una ausencia forzosa fue bien recibido por todo el paddock. Confirmado como sede de carreras hasta al menos 2035, ¿qué aporta Melbourne a la Fórmula 1 y por qué es un lugar al que a todo el mundo le encanta volver?
"Es una vibra especial porque Melbourne fue la primera carrera de la temporada en muchos años. Siempre es más emocionante porque era la primera carrera, todos pueden ver coches nuevos y por eso es un ambiente especial. Australia es un lugar increíble para ir, a menudo es un viaje realmente agradable en general".
Fue tu primera carrera en 2014, llamando la atención de todos sobre tu potencial al lograr un podio. Casi 10 años después, ¿qué tiene de diferente el Kevin que entra al paddock hoy en comparación con el de entonces?
"Muchas, muchas cosas. Cuando miro hacia atrás, siento que era un niño en ese entonces. Es básicamente un tercio de mi vida desde entonces y han pasado muchas cosas desde entonces. Fue un fin de semana muy intenso porque tener tu primer fin de semana de carreras de Fórmula 1 en sí mismo es una gran cosa, una gran experiencia en sí misma. Luego, subir al podio lo hizo mucho más especial y sin duda uno de los fines de semana de mi vida que recordaré para siempre".
"Sin embargo, un podio definitivamente significaría más ahora que entonces. En ese entonces, tenía una mentalidad completamente diferente, ya que venía de categorías juveniles donde los podios, las victorias y los campeonatos eran algo habitual. Subir al podio en la Fórmula 1 fue una gran cosa, pero también era algo que casi esperaba y anticipé, mientras que la realidad mostró más tarde que no iba a ser la norma. Ahora, significaría mucho más porque no es algo que esté anticipando como tal, estoy soñando, esperando y trabajando para lograrlo, pero no es algo que podamos esperar, por lo que significaría un millón de veces más de lo que sería. entonces".
De Yeda a Melbourne, ambas ofrecen el desafío de encontrar agarre y paredes inquebrantables. ¿Te gusta esta combinación o prefieres los circuitos personalizados de la "vieja escuela" con más opciones para encontrar una línea de carrera?
"Creo que el promotor ha hecho un trabajo bastante bueno con el nuevo diseño, pero no sé si es mejor, todavía me gusta mucho la pista anterior. Tenía un carácter real y ahora es quizás un poco similar a otras pistas a las que vamos, pero se ha convertido en un circuito más rápido y fluido, lo cual es divertido en un auto de Fórmula 1. Me gusta un poco más la vieja pista".
Hay un descanso prolongado después de Melbourne debido a la cancelación de la carrera. ¿Qué tan útil es un descanso en la primera parte de la temporada para la mentalidad y el estado físico del piloto? ¿Prefieres entrar en ritmo o es un buen momento para pasarlo con el equipo fuera de la pista?
"Lo mejor es que realmente entras en una rutina de entrenamiento, tienes estas tres semanas y media en las que no tienes desfase horario ni ningún viaje, por lo que todos los días puedes entrenar, a tiempo completo, en una rutina. Eso es lo mejor de esto y tener tiempo en familia también, para nosotros los papás en el paddock lo disfrutamos un poco más".