El equipo norteamericano de la parrilla afrontó Bakú con una dupla medio renovada a causa de la sanción de Kevin Magnussen. La experiencia permanecía en sus filas de la mano de Nico Hülkenberg, pero sumaban la juventud y las ganas del novato Ollie Bearman. El joven ya se estrenó de la mano de Ferrari en Arabia Saudí, reemplazando a Carlos Sainz. Se le ven ganas de querer hacerlo bien y quizá sea un poco duro con sus errores, es momento de cometerlos y en Haas lo saben. Además aplauden sus grandes acciones en pista.
Así lo vivieron desde el muro de Haas F1 Team:
Jornada de viernes:
La ronda 17 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2024 comenzó con la práctica del viernes en el Circuito de la Ciudad de Bakú mientras los equipos se preparaban para el Gran Premio de Azerbaiyán de 51 vueltas del domingo. Con Kevin Magnussen cumpliendo una suspensión de una carrera por acumular 12 puntos de penalización, el británico Oliver Bearman, listo para competir a tiempo completo para MoneyGram Haas F1 Team en 2025, recibió la convocatoria para competir en Bakú junto a Nico Hülkenberg.
La FP1 fue lo primero para Bearman y Hülkenberg, la primera sesión de práctica de una hora arruinada por no menos de tres paradas con bandera roja. El novato de 19 años, doble ganador en F2 en el Circuito de la Ciudad de Bakú en 2023, lideró el camino con una mejor vuelta de 1:46.973 con neumáticos blandos Pirelli P Zero Red para obtener la P11 en la tabla de tiempos. Hülkenberg se adjudicó el puesto 12, justo detrás de su compañero de equipo. El alemán utilizó sus neumáticos blandos para conseguir una vuelta más rápida de 1:47.135. Ambos pilotos empezaron y acabaron la sesión con el compuesto medio amarillo para la línea de base y, más tarde, para las vueltas con más combustible.
Puede que la FP2 no haya tenido el drama de la bandera roja de la sesión anterior, pero resultó ser una salida sólida con Hülkenberg y Bearman asegurando sus VF-24 en el top 10. Hülkenberg marcó una vuelta rápida de 1:44.475 en su simulador de clasificación con el neumático blando para mantenerse en el puesto 8. Bearman fue solo una décima más lento, también con los blandos, habiendo registrado un mejor tiempo de 1:44.547 para cerrar su primer viernes completo participando en un fin de semana de gran premio en el puesto 10. Según la FP1, ambos participantes empezaron con los neumáticos medios y terminaron la acción de la pista del día volviendo a ellos para una valiosa carrera de distancia. El equipo MoneyGram Haas F1 corrió un total de 91 vueltas el viernes entre la FP1 y la FP2: Bearman (47), Hülkenberg (44).
Jornada de sábado:
Los pilotos del equipo MoneyGram Haas F1, Oliver Bearman y Nico Hülkenberg, se clasificaron 11º y 14º respectivamente para el Gran Premio de Azerbaiyán, ronda 17 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2024. Bearman sustituyó a Kevin Magnussen en el Circuito de la ciudad de Bakú mientras el danés cumple una suspensión de una carrera por puntos de penalización acumulados. El novato tuvo que recuperarse en la clasificación después de chocar en la curva 1 en la práctica final del sábado; el joven de 19 años perdió posteriormente un tiempo crucial en la pista alrededor del circuito de 6,003 kilómetros (3,730 millas) de 20 curvas.
El equipo se aseguró de que Bearman estuviera detrás del volante de su reparado VF-24 para la Q1, y el británico recompensó debidamente el heroico esfuerzo en el garaje con una mejor vuelta de 1:43.471 (P14) en su segundo juego de neumáticos blandos Pirelli P Zero Red para avanzar a la Q2. Hülkenberg se unió a su compañero de equipo en la Q2, el alemán consiguió un tiempo de 1:43.101 (P7) en su segundo stint.
Ambos pilotos abrieron la Q2 con tandas con neumáticos blandos usados antes de regresar a boxes para cambiarlos por unos nuevos. La Q3 parecía muy reñida para Bearman, pero tuvo que conformarse con el 11º puesto gracias a un tiempo de 1:42.968, igualando su anterior actuación en la clasificación de Fórmula 1 en una salida independiente para la Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Arabia Saudí en marzo. Hülkenberg quedó 14º en la tabla de tiempos en su última tanda gracias a una mejor vuelta de 1:43.191.
El ganador del Gran Premio de Italia, Charles Leclerc, consiguió la pole position en Azerbaiyán, el piloto de la Scuderia Ferrari obtuvo el primer puesto en la Q3 con un tiempo de 1:41.365 para superar a Oscar Piastri de McLaren por tres décimas de segundo.
Nico Hülkenberg, piloto de equipo Haas F1 Team:
Jornada de viernes:
"El día no ha sido malo, ni perfecto, pero es un día de entrenamientos. Ha sido un día dedicado a familiarizarnos con este circuito tan interesante e intenso. Había mucho polvo; esta mañana las condiciones de agarre eran muy malas, por lo que la pista ha evolucionado mucho a lo largo del día, y mantenerse al tanto de la evolución del circuito ha sido clave hoy. No he tenido una carrera limpia con los neumáticos blandos de bajo consumo, lo cual está bien, solo tenemos que aprender de ello, entender nuestro paquete y entender los neumáticos. Ha sido un día positivo y una buena base desde la que podemos competir este fin de semana".
Jornada de sábado:
"Creo que otros equipos han encontrado un poco más de ritmo que nosotros y, una vez más, se trata de márgenes muy estrechos en la zona media. Por mi parte, no he conseguido el tiempo suficiente en la última vuelta de la Q2, me ha costado un poco encontrar el equilibrio en el segundo sector. Nuestro objetivo era conseguir una mejor posición, pero en la Q2 no hemos mejorado lo suficiente con el segundo juego de neumáticos nuevos, por eso estamos donde estamos".
Oliver Bearman, piloto de equipo Haas F1 Team:
Jornada de viernes:
"Ha sido agradable hacer un viernes completo, construyendo paso a paso sin tener que apresurar nada. Estoy bastante contento con cómo ha ido el día y cómo ha terminado, y tenía confianza en el coche, lo cual es importante en una pista como esta. Mañana, mi objetivo es estar orgulloso de mi rendimiento; lo voy a conseguir mejorando y terminando a un nivel del que sé que soy capaz, y teniendo un rendimiento limpio".
Jornada de sábado:
"Ha sido una sesión difícil. Al principio tuve suerte de entrar en la Q2 porque había una doble bandera amarilla y perdí mucho tiempo, pero he conseguido pasar. Estábamos al límite para entrar en la Q3 si no hubiera sido por el error que cometí en la zona del castillo. Estoy bastante decepcionado conmigo mismo, no necesariamente por la clasificación, sino por la FP3, donde he perdido muchas vueltas y experiencia. Ayer me sentí muy cómodo en el coche en mi vuelta con mucho combustible, así que tengo muchas esperanzas para mañana".
Ayao Komatsu, director del equipo Haas F1 Team:
Jornada de viernes:
"Hoy ha sido un día realmente bueno. Empezamos la FP1 bastante bien, pero teníamos que hacer algunos ajustes, que hicimos. Tuvimos en cuenta la gran evolución de la pista, lo que es normal aquí, así que la respuesta del equipo de ingeniería fue muy buena. En términos de rendimiento tanto con poco como con mucho combustible, no maximizamos todo, pero aprendimos algunas buenas lecciones y una dirección clara de lo que necesitamos lograr, así que fue un viernes decente. Ollie ha hecho un trabajo fantástico nuevamente en ambas sesiones, su ritmo de aprendizaje es rápido, así que estoy muy contento".
Jornada de sábado:
"Sin duda, tengo sentimientos encontrados. La recuperación de Ollie en la FP3 fue realmente buena, y en la Q1, en su segunda vuelta, se encontró con una bandera amarilla, así que le bastó para pasar. Lo que es impresionante es cómo fue capaz de recuperarse después de la FP3 antes de la Q1, y también entre la Q1 y la Q2, para luego rendir así. Se lamenta porque perdió unas tres décimas en su segunda vuelta en la Q2, pero después de su sesión de FP3, para terminar 11º y estar tan cerca de entrar en la Q3, hizo un gran trabajo".
"En cuanto a Nico, hizo un buen trabajo en la Q1, pero en la Q2 tuvo algunos problemas porque no se lleva bien con esta pista en términos de fluidez, etc. Creo que tiene una posición de salida decente, así que me gustaría pensar que mañana podemos luchar con Williams por un puesto entre los 10 primeros".