Los integrantes de la escudería de Oxfordshire han compartido sus sensaciones tras dar por zanjada la actividad en pista del segundo día en Miami. El equipo está reflexionando sobre una sesión de clasificación increíblemente apretada en el Gran Premio de Miami de 2023, donde Alex Albon se perdió por poco un lugar en la Q3. La evolución de la pista jugó un papel importante durante las tres sesiones eliminatorias y en la Q1, solo 1,2 segundos cubrieron a Max Verstappen en P1 y Logan Sargeant en P20. El corredor de Florida estuvo a solo dos décimas de una segunda aparición consecutiva en la Q2, pero mañana estará listo para avanzar desde la última fila. Después de terminar la primera ronda en P14, la primera carrera de Alex en la Q2 lo vio lograr un tiempo de vuelta lo suficientemente bueno para P7 con un 1:27.795. Alex no pudo mejorar en su última vuelta rápida y desafortunadamente terminó siendo eliminado por 0.05 segundos.
Alex Albon, piloto de Williams Racing:
"Creo que maximizamos todo en la clasificación y estamos en una buena posición para mañana. A veces te enfadas porque estás muy cerca de la Q3, pero tienes que recordar que sigue siendo un buen trabajo. Estoy contento con la vuelta que di e hicimos lo correcto para nuestro coche. Realmente necesitamos una vuelta limpia para poner los neumáticos en un buen lugar y es por eso que tendemos a hacerlo un poco mejor los sábados que otros equipos. Con la evolución de la pista como está, es tan agresiva, mucho más que la mayoría de las pistas a las que vamos porque el agarre es tan bajo, que cinco minutos son suficientes para que la pista sea otra décima, y eso significa Q3. Es una gran incógnita lo que van a hacer los neumáticos en la carrera, pero comenzando P11, con suerte, podemos convertirlo en algo mañana".
Logan Sargeant, piloto de Williams Racing:
"Hicimos un paso bastante bueno de la FP3 a la Quali y teníamos el coche en un buen lugar. Tuve el par de décimas necesarias para avanzar a la Q2. Necesitaba hacerlo en el primer empujón, pero lo hice en el segundo y sentí que los neumáticos se estaban estropeando con graning hacia el segundo y tercer sector de esa vuelta. Fue extremadamente ajustado con márgenes finos. Tomaremos los aspectos positivos que deberían dejarnos en un mejor lugar para la carrera. Mirando hacia el mañana, intentaremos ser oportunistas y aprovecharlo al máximo".
Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos de Williams Racing:
"Aunque las condiciones climáticas fueron estables hoy, todavía fue un día complicado con ambas sesiones difíciles de negociar. Todavía había mucha variación entre los equipos en cuanto a cómo sacar lo mejor de los neumáticos y esto dificultó encontrar una brecha en el tráfico. Tuvimos una sesión de FP3 productiva y pudimos sacar algunas conclusiones sobre los cambios que hicimos durante la noche. Alex estaba mayormente feliz con su coche, pero Logan todavía tenía algunos problemas. Se realizaron más cambios y ambos pilotos llegaron a la Q1 en buena forma".
"Alex hizo un muy buen trabajo en la Q1 y con la ayuda de su equipo estuvo en un buen lugar en la pista durante toda la sesión. Logan también estaba en una buena posición, pero un pequeño error en su primera vuelta cronometrada lo puso en desventaja. Se recuperó excepcionalmente bien para terminar la primera carrera más rápido que Alex. Ambos tuvieron buenas segundas carreras y Logan fue solo unas décimas más lento que Alex. Desafortunadamente, la zona media está tan apretada que Logan no pudo avanzar a la Q2".
"Optamos por darle a Alex una sola oportunidad en la Q2 y esto casi lo lleva a la Q3, lo que hubiera sido un resultado excelente. Aunque se perdió la Q3 por solo 0,05 segundos, todavía está en una buena posición para correr mañana".