La jornada del viernes comenzó bien para Ferrari ya que Sebastian Vettel y Charles Leclerc terminaron en segunda y tercera posición, solo por detrás de Lewis Hamilton. Sin embargo, la historia cambió en la sesión vespertina en la que el tetracampeón alemán finalizó quinto aunque en la misma décima que los Red Bull, mientras que su compañero acabó noveno. A pesar de que hay que coger con pinzas estas posiciones, Mattia Binotto destaca que la escudería italiana no llega de la mejor manera a este inicio de año y cree que Mercedes vuelve a ser el equipo a batir porque son los vigentes campeones del mundo de pilotos y de constructores. Por lo que el directivo suizo espera que sigan trabajando duro para reaccionar a tiempo y pueden estar en las posiciones de cabeza en clasificación y en carrera.
Por último, Binotto defiende el modelo de negocio que tiene Haas para competir en la categoría. Porque hay acuerdos entre equipos grandes y equipos más pequeños que trabajan juntos hasta cierto punto.
En Ferrari no llegan al 100% para Australia
"No llegamos del todo confiados a Melbourne. Pienso que los test invernales no son una clasificación ni hay un ambiente de competición por lo que nunca sabes cómo están rodando los demás. Simplemente, estuvimos concentrados en nosotros mismos y tuvimos ocho días intensos, muy poco tiempo para prepararnos para Melbourne. Nuestros competidores están muy fuertes, los chicos de mi izquierda [refiriéndose a Toto Wolff en la rueda de prensa] ganaron los últimos campeonatos y aún son el equipo a batir".
"Sinceramente, solo podemos centrarnos en nosotros e intentar mejorar paso a paso para ser lo más rápido que podamos. Pienso que los asuntos técnicos son la prioridad más alta por lo que el coche necesita ser rápido y es nuestra principal atención. La parte técnica es donde tienes que poner tus esfuerzos. Es verdad que hay muchas cosas que hacer".
El modelo de Haas es importante para F1
"El modelo que tiene Haas ha demostrado lo bueno que es para un equipo, pienso que, al final, será bueno para la Fórmula 1. Mirando hacia delante, pienso que depende de nosotros entenderles porque creo que el modelo es bueno en sí".