El equipo austriaco no tuvo en el Marina Bay su mejor fin de semana, pero lograron minimizar daños gracias al segundo puesto de Max Verstappen. No fue nada sencillo hacerse con las riendas de su coche el sábado a una vuelta, y también el domingo en carrera; ya que reconocieron que su ritmo era inferior al ritmo de McLaren. El logro de meterse entre ambos McLaren y cruzar ahí la bandera a cuadros fue una gran noticia, ahora toca descansar y prepararse para las carreras restantes. En el otro lado del garaje no fue tan bien la tarde de domingo, al mexicano le costó recuperar posiciones y solo pudo amarrar el último punto al ser décimo. La otra hazaña para Red Bull la logró Daniel Ricciardo, el australiano logró arrebatarle el punto de la vuelta rápida a Lando Norris.
Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing:
"Llegar segundos hoy ha sido un buen resultado para nosotros. Creo que mi salida ha sido bastante decente, pero no había mucho agarre en ese lado, así que era difícil entrar en la primera curva. La degradación también fue bastante alta para mí en el primer stint. Durante la carrera, lamentablemente no teníamos el ritmo para luchar por el primer puesto, así que gestioné los neumáticos y conduje a mi manera".
"Sabemos que, por supuesto, esta no es nuestra pista más fuerte, pero todavía hay un poco de trabajo por hacer, ya que no teníamos el ritmo que nos hubiera gustado, pero creo que la limitación de daños se ha hecho. Por supuesto, siempre queremos más, así que volveremos y analizaremos qué podemos hacer mejor; tenemos algunas semanas para intentar encontrar más rendimiento y un mejor equilibrio en el coche cuando volvamos a empezar en Austin, para poder luchar por una victoria de nuevo y no perder puntos. En definitiva, hoy hemos dado un paso adelante. Si me hubieran dicho la semana pasada que seríamos segundos, estaría contento con esto, así que siento que esto ha sido muy positivo para nosotros".
Sergio Pérez, piloto de Red Bull Racing:
"Creo que el resultado de esta noche ha sido una pena. Hemos hecho una buena salida, pero hemos perdido la oportunidad de adelantar a algunos coches, como vimos que hicieron Carlos y Ferrari. Ha sido una auténtica lástima. Después de adelantar a tres coches en la salida, la carrera se ha vuelto complicada. Ha sido frustrante y creo que hemos perdido un poco de estrategia. He tenido muchos problemas con el coche, que rebotaba y no conseguía el equilibrio, no se asentaba, tenía un problema real".
"Se ha hecho imposible adelantar a Franco y Nico. Entendemos dónde están los problemas, hay una solución, pero ha sido una pista muy difícil para nosotros. Ahora es el momento de mirar hacia delante, hacia el resto de la temporada. Las próximas pistas deberían ser mejores para nosotros y estamos buscando un paquete que nos ayude".
Christian Horner, Team Principal de Red Bull Racing:
"En primer lugar, felicidades a McLaren y Lando, claramente fueron el mejor coche en la pista aquí. La diferencia con Lando fue significativa en la primera parte de la carrera, y con el neumático duro parecíamos estar en mejor forma, pero la diferencia era demasiado grande y esta pista es históricamente muy difícil de adelantar. Max hizo una carrera fuerte hoy y el P2 fue lo que obtuvimos. Si consideras dónde estábamos hace unas semanas, el progreso es visible, y tenemos la mayor parte de un mes para concentrarnos y hacer algunos progresos antes de ir a Austin".
"Habrá muchas noches de inactividad en Milton Keynes. Como equipo, queríamos evitar que se repitiera lo del año pasado en Singapur, y el esfuerzo que hicimos para preparar esta carrera resultó en darles a los pilotos un mejor coche y más confianza en la dirección del desarrollo. Checo, lamentablemente, tuvo problemas para adelantar durante la carrera, no sintió que tuviera tracción en partes clave de la pista, y el P10 es lo que pudo lograr hoy. El McLaren es el coche de referencia en este momento y tenemos un poco que recuperar. En este momento, pero tenemos la gente, la capacidad y el impulso para hacerlo. Todavía estamos en la lucha y ahora tenemos algunas semanas para trabajar en las cosas antes de volver a ir".
Así lo vieron desde el muro de Red Bull Racing:
Al comienzo de la carrera, Norris salió bien parado desde la pole y se colocó en cabeza. Max también hizo una buena salida y mantuvo a raya a Lewis Hamilton, que salió con neumáticos blandos, para mantener su segundo puesto de salida. Más atrás, Checo hizo una buena escapada y cuando Alex Albon de Williams se fue largo en la curva 1, Checo ascendió al puesto 12. El mexicano rápidamente superó a Carlos Sainz, que había salido lento y también se fue largo, y luego superó a Yuki Tsunoda de VCARB para subir a los puntos cuando la primera vuelta estaba a su fin. Luego se dispuso a acechar a Franco Colapinto de Williams.
En la parte delantera, los dos primeros rápidamente comenzaron a alejarse del grupo y después de cinco vueltas Norris estaba 1,8 segundos por delante de Max, mientras que el neerlandés había construido una brecha de tres segundos con Hamilton. Con una serie de mini-trenes DRS definiendo el orden inicial en las estrechas calles, el primer tramo se convirtió en una especie de procesión. Solo la pareja líder logró un avance real y en la vuelta 13 Norris aventajaba a Max por siete segundos, mientras que el holandés tenía cinco segundos de ventaja sobre Hamilton.
Hamilton rompió la espera con la vuelta 18, entrando en boxes para quitarse los neumáticos blandos que tenía en la salida. El piloto de Mercedes cambió a neumáticos duros y cayó al puesto 13º. Eso hizo que Russell subiera al tercer puesto, aunque el piloto de Mercedes estaba siendo perseguido por Oscar Piastri de McLaren, que estaba a poco más de un segundo en el cuarto lugar.