Primera fila para McLaren en una de las sesiones de Clasificación más igualadas que se recuerdan. Finalmente, Norris ha sido el más rápido en Monza pese a bajarse del coche insatisfecho, mientras que los Ferrari solo han podido ser 4º y 5º. Verstappen, por su parte, se ha encaramado a una 7ª plaza que no le deja para nada contento. Tocará remontar otra vez.
Q1:
- Los Ferrari eran de los primeros en salir a la pista ante el rugido de los tifosi. Carlos Sainz volaba en su primer intento, pero un error en Lesmo 2 le hacía abortar su vuelta. Mientras, Charles Leclerc sí era capaz de cerrar su giro para situarse en lo más alto con el mejor tiempo provisional del fin de semana.
- Veíamos muy temprano a los grandes favoritos pisar el asfalto, pues Verstapppen completaba su vuelta poco después que el monegasco, aunque se quedaba por detrás, si bien ya se le veía una conducción más cómoda que en los Entrenamientos Libres.
- Sí lograba conquistar la primera plaza Lando Norris, que además era el primero de la parrilla en bajar al 1:19.
- Piastri corría la misma suerte que Sainz y abortaba su intento. No obstante, ambos acabarían mejorando poco después y salvando los muebles sin dificultades.
- Los Mercedes se lo tomaban con calma y subían a los primeros puestos tras Verstappen. Ya teníamos todo ordenado arriba.
- En la zona media-baja, muchísima igualdad, haciendo que se vendiera caro el pase a la segunda tanda.
- Pérez afrontaba su última vuelta en zona de eliminación, pero a pesar de ello no sentía la presión y se colocaba en el Top 10.
- El protagonista de estos últimos minutos iba a ser Franco Colapinto, que pisaba la grava en la zona de Lesmo 2, en la Curva 7, y dejaba la zona de la pista sucia, perjudicando a todos los pilotos que completaban vuelta después y, en la mayoría de los casos, no podían mejorar sus registros.
- A Stroll también le afectaba la bandera amarilla ocasionada por Magnussen, destrozando con ello sus opciones.
- Pilotos eliminados: Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Franco Colapinto, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
Q2:
- La sesión se retrasaba unos minutos para limpiar el asfalto tras la salida de Colapinto.
- Una vez ondeada la bandera verde, los Ferrari decidían arrancar con gomas blandas usadas, mientras que el resto de favoritos lo hacían con un juego nuevo.
- Leclerc se mostraba algo más rápido que Sainz en este intento, si bien su tiempo se veía rápidamente superado por un Verstappen que bajaba por primera vez del 1:20. Aparecía ya el piloto neerlandés, como suele hacer cuando más se le necesita.
- No obstante, los Mercedes se unían a la fiesta, y lo hacían con Hamilton encaramándose a lo más alto.
- Por detrás, los pilotos montaban el juego de blandas nuevas para realizar un único intento competitivo con el que pasar el corte.
- Hülkenberg mejoraba su tiempo y escalaba a la 9ª plaza tras Pérez, pero Albon le arrebataba el lugar gracias a una buena vuelta.
- Llegaba Alonso, que no mejoraba en le primer sector, pero sí lo hacía en el segundo. Finalmente, caída al borde de la orilla al parar el crono solo 10 milésimas después que el piloto de Haas. Pese a ello, el asturiano se bajaba satisfecho del monoplaza: "La posición es mejor de lo que se esperaba".
- Pilotos eliminados: Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Pierre Gasly y Esteban Ocon.
Q3:
- Llegaba la hora de la verdad, y lo hacía con mucha incertidumbre, pues teníamos hasta 7 contendientes previsibles para la Pole, algo no visto en muchos años de competición.
- Los primeros en buscar sus tiempos eran los McLaren. Piastri marcaba una buena vuelta, pero Norris le batía por 35 milésimas.
- Gran igualdad también entre los Ferrari, con Sainz solo 3 milésimas por delante de Leclerc. Eso sí, ninguno de ellos podía con los de papaya.
- Tampoco los Mercedes, aunque sí eran capaces de colarse por delante de los Ferrari.
- Faltaba Max Verstappen, que no solo no tenía un intento cómodo, sino que sufría subviraje en el último sector y cerraba el giro por detrás incluso de Pérez, que había empleado gomas usadas. El neerlandés se quejaba por radio del poco grip con ese juego de gomas.
- Era el momento del todo o nada, ya no había vuelta atrás, y de nuevo los McLaren eran los que apostaban por hacer primero la vuelta.
- Norris volaba, mejoraba y detenía el crono en un registro de 1:19.327. Piastri no podía con su compañero y se quedaba a una décima.
- Antes, Verstappen solo podía ser 7º tras otra mala vuelta que le dejaba a casi 7 décimas de su rival directo.
- Los Ferrari venían muy rápido, pero finalmente no podían con los de Woking. Leclerc superaba por 6 milésimas a Sainz.
- Russell pisaba el acelerador y se colaba a los italianos; no así Hamilton, que solo podía ser 6º.
- Menos de 2 décimas de diferencia entre los 6 primeros. Algo sorprendente y esperanzador de cara a una temporada que cada vez pinta mejor.