Una vez se apagaron los semáforos, Carlos Sainz había logrado arrebatar el liderato a Norris en los metros iniciales, aunque el británico tenía más ritmo con el paso de las vueltas, esperó su momento y se lanzó en el decimotercer giro, siendo una maniobra clave en su carrera. Su ventaja sobre sus perseguidores fue aumentando paulatinamente gracias a que Daniel Ricciardo se convirtió en su aliado al haber mantenido detrás a Hamilton y al resto de rivales. Sin embargo, McLaren le había parado, cuando aún tenía ritmo para conservar la segunda plaza, ese fue el primer error y el segundo fue durante el pit stop, el cual fue horrible y fastidió sus opciones. Una de cal y otra de arena, Lando iba primero, mientras que su compañero cayó detrás de Russell y Stroll.
Cuando faltaba menos de diez vueltas para la bandera a cuadros, el liderato de Norris estaba en serio peligro porque Mercedes y Hamilton lo hicieron todo bien para optar por la victoria, pero el joven mantuvo la concentración y no cometió ningún error. Sin embargo, la lluvia se había convertido en la protagonista de esta historia al final. En un primer momento no parecía que lloviera demasiado y esto mismo pensó Norris por lo que siguió en pista, mientras que el resto sí paró en boxes para montar Intermedios. La intensidad fue en aumento y esto arruinó los planes de McLaren, era imposible seguir en pista y su piloto se fue largo y Hamilton le superó sin ninguna dificultad. Después de todo lo luchado desde la primera vuelta, esa decisión de entrar o no fue determinante en el resultado final.
Lando Norris: el incremento de la lluvia fue su final
7º - 6 puntos
"No ha sido la carrera o el resultado que queríamos al final. Hice una buena salida y tuvimos un buen primer stint. Cuando la lluvia comenzó, no hicimos la llamada al box y eso nos costó todo, tomamos la decisión correcta para las condiciones de ese momento. Fue mi llamada junto a la información del equipo, necesitamos revisar qué podíamos haber hecho mejor. Es frustrante porque hemos sido fuertes durante todo el fin de semana, me sentí cómodo con el coche, el equipo ha hecho un gran trabajo y quiero agradecerles por todo el trabajo duro. El resultado no es un reflejo de nuestro fin de semana, pero hay muchas cosas positivas que nos llevamos, ahora necesitamos analizarlo, resetear y recuperarnos para Turquía".
Daniel Ricciardo: la estrategia y el pit stop le arruinaron la carrera
4º - 12 puntos
"Una carrera llena de incidentes y esta pista no suelo darlos, pero en este fin de semana los hubo tanto clasificación como en carrera. Mi salida había sido bastante buena, tuve que empujar y aflojar, perdí algunas posiciones, pero luego recuperé algunas durante la primera vuelta. Me defendí muy bien en el primer stint, hice buenos adelantamientos en el segundo, aunque sufrí con el neumático Duro al final. La lluvia llegó más tarde, montamos los Intermedios, podía ver a Carlos delante, le estaba alcanzando, pero fue demasiado tarde. Perdí el podio, la cuarta posición es un buen resultado y buenos puntos. Hay aspectos positivos y personalmente hay cosas en las que trabajar, mantendremos la cabeza baja".
Andreas Seidl, director de McLaren F1:
"Estamos decepcionados por terminar en cuarta y séptima posición en el Gran Premio de Rusia dadas las las posiciones en las que estuvimos en las últimas tres vueltas. Lo positivo es que Lando, Daniel y todo el equipo estuvieron fuertes durante todo el fin de semana, lo que es alentador para el último tercer de la temporada. Gracias también a todo el equipo en la pista y en la fábrica por su esfuerzo".