Como el francés arrancaba desde el pit lane en la carrera principal, Alpine ha tomado la decisión de apostar por los neumáticos duros desde el primer momento para jugar con el factor estratégico. Aunque Esteban fue capaz de conservar estas gomas hasta los últimos instantes, el esperado coche de seguridad no apareció, a diferencia de lo que sucedió en Australia, por lo que pasó de estar en el top 10 a caer fuera de los puntos. Un Gran Premio simplemente para olvidar porque nada ha salido bien.
Esteban Ocon:
"Dimos todo lo que pudimos, teníamos la esperanza de que saliera un Safety Car tardío o un incidente, pero las cosas no salieron de nuestra forma. Podemos estar orgullosos con nuestros esfuerzos, empujamos hasta el final y extrajimos el máximo de los neumáticos duros. No estuvimos donde queremos estar en términos de rendimiento. Después de un fin de semana de aprendizaje, tenemos la oportunidad de revisar y volver más fuertes, sé que podremos hacerlo".