El formato de dos días que se prueba en este fin de semana ha sido un verdadero dolor de cabeza para todos los equipos, ya que han tenido que comprimir su programa habitual de trabajo a tan solo una sesión de entrenamientos. Debido a esta tajante limitación de tiempo, el rodaje ha sido menor y los datos recogidos también lo que afectará con creces a la hora de establecer la estrategia de la carrera. Las simulaciones de tandas largas han tenido menos protagonismo, a lo que se suele ver en los Libres 2, y se espera que este factor tenga un importante impacto mañana. Desde Pirelli confían en que los C2, C3 y C4 estarán presentes a lo largo de la totalidad de la carrera.
Estrategia de carrera complicada de fijar
"Los equipos han sido capaces de recoger el máximo de datos de los neumáticos después de una solo sesión de prácticas de 90 minutos, a veces, separaban los programas entre sus dos coches. Aún hay menos datos de los que hubiera habido en un fin de semana convencional, lo que deja muchas incógnitas en cuanto a la estrategia de la carrera y abre más opciones para mañana, especialmente con la evolución de la pista. Los equipos tendrán una noche más ajetreada que lo habitual, ya que analizarán las diferencias de rendimiento entre los neumáticos y trabajarán para extrapolarlo para la estrategia óptima. En cuanto a las gomas han tenido un poco de graining durante la primera parte del día, pero la situación había mejorado como esperábamos al haber más rodaje. Los tres compuestos parece que jugarán un papel importante mañana y estamos satisfechos con su funcionamiento".