Después de que la Fórmula 1 no haya viajado a Austin el año pasado debido a la pandemia, el Gran Premio de los Estados Unidos regresa en este fin de semana. Hay novedades para esta ocasión ya que casi la mitad del circuito norteamericano se ha reasfaltado, pero Pirelli no ha podido viajar allí para comprobar este cambio debido a las restricciones sanitarias, así que los equipos llegarán desde cero y todo se descubrirá a medida que completen vueltas. Desde el proveedor italiano, Mario Isola afirma que se ha optado por los neumáticos intermedios de su gama (C2 como el Duro, C3 como el Medio y el C4 será el Blando). Los entrenamientos del viernes tendrán una gran importancia para recoger el máximo de información posible para formular la estrategia de cara a la Q2 y también para la carrera.
Mario Isola, responsable de Pirelli:
"Aunque los equipos tengan mucha experiencia [en el circuito de Austin], se enfrentan a que ha cambiado respecto a 2019, la última vez que competimos allí. Cerca del 40% de la pista ha sido reasfaltada, pero no pudimos enviar a nuestro personal para que analizara el nuevo asfalto debido a las restricciones de Covid-19. Por ello, sus características son una incógnitas para todos y solo descubriremos sus efectos en los neumáticos y en el rendimiento del coche cuando estemos allí. Como es habitual, la elección de los neumáticos se basa en los datos obtenidos antes de la carrera, así que las gomas intermedias de la gama se adaptaran bien a las circunstancias. Como entramos en las últimas carreras de la temporada, está claro que cualquier elemento estratégico importará, como hemos visto en la pasada carrera de Turquía".