El joven piloto de Mercedes analiza su comentario por radio a Schumacher el año pasado, considera que algunas cosas se exageran cuando estás arriba. Pues George Russell asegura haber hecho comentarios de este estilo antes de llegar a Mercedes, pero cree que cuando estás atrás nadie se interesa por lo que dices. Aunque reconoce que sus palabras fueron fruto de la frustración y debe aprender a lidiar con esas situaciones sin espetar nada a nadie por la radio. El dorsal 63 cuenta que su sueño es ser campeón de Fórmula 1 algún día, que nunca lo fue ser famoso, en ocasiones se olvida de que hay millones de personas mirando lo que hacen durante las carreras.
La realidad es que el comentario en sí tampoco fue para tanto, la lucha en pista fue mucho más interesante, pero sin olvidar que por esa rabia o puedes destrozar la carrera de tu rival. No hay escusa, por mucho que esté fuera de puntos, los pilotos de esa zona y zona media también luchan por sus objetivos, aunque no tengan la suerte de llevar un Mercedes. Russell no olvida que antes ya hacía comentario así, pero sí olvida que antes luchaba en esas zonas oscuras de la tabla y no le gustaba que otro tirara a la basura su carrera.
Hemos visto a muchos pilotos desesperarse tras otro rival y perder los papeles descargando su rabia al apretar el botón de la radio. Veremos si George es capaz de controlar esa frustración en el futuro. Habla de experiencia también el de Mercedes, veremos si tras varios años en Williams y uno en Mercedes ha sumado la suficiente como para que estas acciones no sucedan de nuevo.
El mensaje en cuestión
"Schumacher está defendiendo como si fuera la carrera de su vida, caray", un comentario de George Russell por su radio en el Gran Premio de Singapur que fue bastante comentado.
La gestión de la frustración
"Esas cosas que son parte de la experiencia cuando estás delante. Todo lo que haces se analiza con lupa y ese tipo de comentarios no se habrían tenido en cuenta en 2021, pero creo que tiene dos partes el mensaje de radio, una, defender tu visión, y la otra, tratar de descargar algunas frustraciones. Y, a veces, te olvidas de que todo el mundo puede oír lo que dices".
"Mi comentario con Mick [Schumacher] fue más fruto de la frustración por mi parte. He viajado al otro lado del mundo, he puesto tanto esfuerzo en esa carrera, y termino luchando fuera de los puntos. Estoy frustrado, disgustado. Y cualquiera que esté frustrado o disgustado, físicamente agotado, va a actuar sin pensar demasiado, en caliente. Si vas a correr en la cinta durante una hora y media, a 30 grados de calor, con mucha humedad, y has estado sobrecargado mentalmente, en cuanto aparezca algo que va en tu contra vas a estar frustrado".
"Esto forma parte de mi experiencia. Primero tengo que controlar la frustración, y después pensar si realmente es necesario decir eso públicamente, y creo que ese es uno de los retos de este deporte. No tienes privacidad. He elegido ser piloto de carreras, porque mi sueño es convertirme en campeón del mundo de Fórmula 1. Mi sueño no es ser famoso, estar delante de las cámaras de televisión un día sí y otro también, mi trabajo y mi sueño es correr y ganar".
"Algunos de esos comentarios se hacen olvidando que hay millones y millones de personas viéndolo en casa, y cada palabra está siendo escrita y analizada con lupa. Eso también es una experiencia para mí. Como he dicho, hice muchos comentarios como este en el pasado, pero a nadie le importaba un comino".