Los protagonistas de la marca gala comparten impresiones previas a la cita española y tras las alegrías del podio resultantes de la cita monegasca para la gente de Alpine con Esteban Ocon. El equipo, bajo su apariencia Alpine ahora, marcó su inicio número 50 en la Fórmula 1 con un podio memorable en Mónaco, cortesía del tercer puesto de Esteban con una conducción tranquila y serena. El director del equipo, Otmar Szafnauer, reflexiona sobre el fantástico logro del equipo y mira hacia el Gran Premio de España de este fin de semana. También compartieron algunas palabras los pilotos oficiales de la escudería gala y los pilotos de su academia que compiten en las series previas a la Fórmula 1.
Otmar Szafnauer, directivo de Alpine F1 Team:
¿Cómo fue la sensación post carrera en el equipo tras el sensacional podio de Esteban y el punto fuerte de Pierre?
"Siempre es una sensación muy especial cuando logras un podio en la Fórmula 1. Y no hay lugar más especial que Mónaco dada su historia y prestigio, por lo que para el equipo y Esteban lograr esa hazaña es simplemente fantástico. Estoy encantado por Esteban. Ha demostrado una y otra vez que tiene la capacidad de cumplir en circunstancias de alta presión y realmente se merecía este resultado después de una actuación perfecta durante todo el fin de semana". "Pierre también condujo muy bien todo el fin de semana para cimentar un excelente resultado de equipo con 21 puntos anotados. Felicitaciones nuevamente a todos en Enstone y Viry por su arduo trabajo y contribución a este logro. También me gustaría extender mis felicitaciones a nuestro piloto de la Academia, Gabriele Mini, por su excelente fin de semana en el que consiguió la pole position y la victoria en la carrera principal de la Fórmula 3 de la FIA.
¿Qué puede hacer este tipo de resultado y el desempeño general del equipo por la moral del equipo?
"Todos podemos estar muy satisfechos con este resultado y solo demuestra lo que somos capaces de lograr. Hemos traído mejoras al coche en las últimas semanas, que están funcionando muy bien, y deberíamos tener una mayor validación de esas actualizaciones en España este fin de semana en un circuito de Gran Premio más convencional que los dos últimos eventos en Miami y Mónaco. Todos estamos trabajando muy duro para repetir este tipo de actuación, pero también seremos realistas. Debemos seguir desarrollando el coche, continuar ejecutando fines de semana de carrera limpios y asegurarnos de que los pilotos continúen rindiendo a un alto nivel. Nuestro enfoque inmediato es prepararnos para el próximo Gran Premio de España y apuntar a otro buen desempeño".
De cara a España, ¿cuáles son sus expectativas?
"Barcelona es un circuito que todos conocemos muy bien ya que a menudo ha sido sede de pruebas de pretemporada. Es una pista bien redondeada, con cambios de elevación y una variedad de velocidades en las curvas en todo momento. Lo que me gustaría ver es otro fin de semana sólido con un programa de viernes productivo en el que podamos seguir validando las actualizaciones y aprendiendo más sobre cómo extraer el máximo de nuestro A523. Sería genial respaldar nuestra actuación de Mónaco, pero sabemos que España es un desafío completamente diferente. Es un nuevo fin de semana de carreras, una nueva oportunidad y nos centraremos en nuestro trabajo día a día y veremos qué podemos lograr el domingo por la tarde".
Esteban Ocon, piloto de Alpine F1 Team:
El sensacional tercer puesto de Esteban Ocon en el Gran Premio de Mónaco significó que completó el conjunto de Fórmula 1 de pie en cada escalón de la tribuna en el deporte. Esteban reflexiona sobre el mágico domingo de Mónaco y anticipa el Gran Premio de España de este fin de semana.
Ha tenido algunos días para reflexionar sobre el fin de semana en Mónaco, ¿cómo se siente ahora?
"Han sido unos días muy buenos. Estar en el podio en el icónico Gran Premio de Mónaco es un sueño para cualquier piloto, diría, por lo que es realmente genial decir ahora que lo hemos logrado. Ahora está empezando a asimilarse y todo el fin de semana fue un testimonio del arduo trabajo del equipo, tanto en la pista como en Enstone y Viry, y la creencia de que un resultado como este era posible. Mantendremos la cabeza gacha porque sabemos que queda un largo camino por recorrer y tenemos algunos objetivos ambiciosos que aún queremos alcanzar. Y, por supuesto, no hay mucho tiempo para descansar y reflexionar, ya que nuestro enfoque cambia rápidamente al Gran Premio de España este fin de semana".
¿Puede este resultado encabezar una serie de buenas carreras para el equipo después de un comienzo de temporada con altibajos?
"Eso esperamos. Siempre creímos que teníamos un buen coche, pero algunas cosas no salieron bien en algunas de las primeras carreras de este año. Pero en Miami y en Mónaco terminamos con ambos coches en los puntos y mostramos un buen ritmo. Tendremos que seguir trabajando para competir con los equipos que actualmente están más arriba en el campeonato, pero las últimas dos carreras muestran que podemos tener un buen desempeño y ser competitivos. La temporada aún es larga y quedan muchas carreras por lo que la máxima puntuación cada fin de semana será la prioridad".
Barcelona es una pista que todos los equipos y pilotos conocen muy bien, ¿qué piensas de eso?
"El Circuito de Barcelona Cataluña es probablemente el circuito en el que más hemos estado estos últimos años con la carrera y todos los test que hemos hecho allí. Será interesante ver los nuevos cambios que se han hecho en la pista pero, en general, Barcelona siempre ha sido un buen todoterreno, poniendo a prueba todos los aspectos del coche. Será importante tener la puesta a punto justo antes del sábado por la tarde para entregar y ponernos una vez más en una buena posición para el domingo. Tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana y llevar este buen momento junto a todos en el equipo".
Pierre gasly, piloto de Alpine F1 Team:
Pierre Gasly logró puntos consecutivos en Mónaco para volver a estar entre los 10 primeros en el Campeonato de Pilotos. El francés reflexiona sobre la intensidad del Gran Premio de Mónaco y mira hacia el Gran Premio de España de este fin de semana, donde está decidido a sumar puntos por tercera vez consecutiva.
¿Cómo evaluaría su desempeño en Mónaco?
"En general, estuve bastante satisfecho con nuestra actuación en Mónaco, que terminó con un resultado de equipo muy bueno. Por mi parte, siento que construimos bien el fin de semana, progresando desde un viernes productivo hasta el sábado. Estaba un poco decepcionado por no haber extraído todo en la Q3, ya que podríamos haber estado más arriba en la parrilla y en una posición más fuerte. En carrera, si bien el séptimo es un gran resultado y merecido, sabemos que podría haber sido mejor. Continuaremos trabajando juntos como equipo para asegurarnos de que podemos sacar el máximo provecho de los fines de semana de carrera y definitivamente estoy deseando que llegue España este fin de semana, donde apuntamos a otro fuerte".
¿Qué tan importante es seguir encadenando estos diez resultados principales juntos?
"Ahora hemos sumado puntos de seguido y es genial que seamos competitivos en diferentes tipos de circuitos. Tener impulso y mantener la consistencia es muy importante para nuestra pelea por el Campeonato, por lo que debemos mantener el esfuerzo en todos los ámbitos. Todavía tenemos muchas cosas en las que trabajar y seguiremos aprendiendo más sobre nuestro paquete a medida que pasen las carreras. En este momento, estoy ansioso por agregar más puntos a la cuenta este fin de semana y espero comenzar el viernes.
¿Qué opinas del Circuito de Barcelona Cataluña?
"Barcelona es un circuito interesante y más convencional en comparación con los últimos tres eventos en Bakú, Miami y Mónaco. Ha sido un lugar sólido para las pruebas de pretemporada y es un buen indicador para comprender el automóvil a través de una variedad de factores. Creo que es otra oportunidad para probar nuestras nuevas mejoras y ver qué más podemos hacer para sacar el máximo partido a nuestro coche. Veamos qué podemos lograr este fin de semana con el objetivo de sumar puntos fuertes".?
Academia de Alpine:
Cinco pilotos de Alpine Academy se unirán a la Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona Cataluña este fin de semana cuando Jack Doohan (Invicta Virtuosi) y Victor Martins (ART Grand Prix) se dirijan a la Ronda 6 del Campeonato FIA de Fórmula 2 y Gabriele Minì (Hitech), Nikola Tsolov (ART) y Sophia Floersch (PHM Racing) buscan la Ronda 4 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA.
Jack y Victor se dirigirán al fin de semana con la esperanza de maximizar la oportunidad de sumar puntos, ya que ambos mostraron un ritmo increíble durante el fin de semana en Mónaco. Jack buscará replicar e incluso mejorar su segundo puesto en la Carrera Principal de Fórmula 2 de la temporada pasada en Barcelona, mientras que Víctor intentará traducir la evidente velocidad de su coche en resultados durante el transcurso del fin de semana.
Luego de su primera victoria inaugural en la Fórmula 3 de la FIA, Gabriele buscará continuar su trayectoria ascendente y acumular una gran cantidad de puntos que ahora ocupan el segundo lugar en la clasificación del campeonato. Nikola y Sophia también intentarán seguir mejorando, utilizar su experiencia de las pruebas de temporada en la pista española para maximizar sus resultados.
Jack Doohan:
"Tengo muchas ganas de llegar a Barcelona para la Ronda 6 de la Fórmula 2 de la FIA. Tuvimos pruebas de temporada allí a mediados de mayo, lo que fue muy productivo para nosotros como equipo y pude mostrar el ritmo y la comodidad. Me sentí en el coche en Mónaco, así que confío en que este fin de semana también será agradable. Parece que va a hacer un clima cálido y debería estar soleado, lo cual es positivo. Intentaré repetir lo que hice en Barcelona el año pasado y, con suerte, conseguiré un puesto mejor en la carrera principal del domingo".
Victor Martins:
"Tenemos la vista puesta en Barcelona este fin de semana, que es mi segunda pista favorita. He tenido mucho éxito en el Circuito de Barcelona Cataluña, así que tengo mucha confianza tanto por eso como por el fuerte ritmo que hemos mostrado en Mónaco y en las carreras anteriores. Tenemos muchas oportunidades en Barcelona, así que tenemos que prepararnos bien. Hicimos nuestras pruebas oficiales allí a principios de mayo, así que sé que el coche es rápido y me siento muy bien, ¡así que ahora vamos a sumar algunos puntos! Si mantenemos el enfoque que hemos tenido en los últimos fines de semana de carrera, llegaremos allí".
Gabriele Minì:
"Nos dirigimos a España, que es una pista de carreras estándar y no un circuito urbano como Mónaco. También volveremos al compuesto duro de los neumáticos, lo que significará que será un enfoque completamente diferente para el fin de semana. No será como en Mónaco donde tuvimos que explorar, sabremos lo que tenemos que hacer desde el principio del fin de semana. Sabemos que lo más probable es que la vuelta deba completarse en el primer intento, por lo que es una mentalidad diferente, pero vamos a intentar mantener el ritmo desde la victoria en Mónaco y veremos cómo va".
Nikola Tsolov:
"Tengo muchas ganas de que llegue Barcelona este fin de semana. Es el primer fin de semana de carrera en el que ya conozco la pista, por lo que va a ser mucho mejor y, con suerte, podremos dar un paso más para obtener una buena posición y estar en los puntos. Tuvimos dos días de pruebas en el Circuito de Barcelona Cataluña donde al final estuve entre los ocho primeros y las sesiones de simulador que hemos hecho también fueron bastante bien, así que todo esto es una buena señal para el fin de semana que viene".
Sophia Floersch:
"Barcelona es una pista que conozco bastante bien. Tuvimos dos días de pruebas allí en abril, así que esperamos que la diferencia con los primeros sea un poco más pequeña allí. Al final, mi principal objetivo debería ser no tener ningún problema técnico y tratar de trabajar realmente paso a paso durante el fin de semana. Un mejor desempeño en la clasificación hará que el fin de semana sea mucho más fácil para nosotros, por lo que es nuestro enfoque en este momento. Estoy emocionado de estar en el buen camino por segunda semana consecutiva y estoy ansioso por ver qué podemos hacer con eso".
Ficha técnica del Gran Premio de España
Pilotos, datos y estadísticas del equipo: España
-El Circuito de Barcelona Cataluña tiene 4.657 km (2.893 millas) de longitud
-Barcelona tiene 14 curvas, el equivalente a Hungría, Canadá, Melbourne, Brasil y Holanda
-Entre 2011-2022, solo ha habido una sesión húmeda en el Circuito de Barcelona Cataluña, dando al Gran Premio de España solo un 1% de probabilidad de una sesión mojada
-El Gran Premio de España tiene 66 vueltas, que es la octava mayor cantidad de vueltas de la temporada 2023
-Durante la carrera, los pilotos harán 924 vueltas durante la duración del Gran Premio de España
-Este será el 33 Gran Premio de España organizado en el Circuito de Barcelona Cataluña desde su carrera inaugural en 1991
-El mejor resultado de Esteban en España es el quinto en 2017, mientras que el de Pierre es el sexto logrado en 2019
Más hechos y estadísticas:
-El podio de Esteban en el Gran Premio de Mónaco lo convirtió en el primer francés en terminar entre los tres primeros en Mónaco desde que Olivier Panis ganó la carrera de 1996
-El podio de Esteban llegó en la carrera número 50 de Alpine
en Fórmula 1, y significa que ahora ha terminado en todas las posiciones en el podio desde que se unió al equipo de Enstone al comienzo de la temporada 2020 (1º en Hungría 2021, 2º en Sakhir 2020)
-El Gran Premio de España de 2023 convertirá a España en la octava nación en haber albergado 60 rondas del Mundial de Fórmula 1 Campeonato
-Todas menos tres de las carreras de F1 celebradas en Barcelona se han ganado desde la primera fila
-Esteban comenzó su temporada de GP3 Series ganadora del título en 2015 con la victoria en la carrera inaugural en el Circuito de Barcelona Cataluña. Tal fue su consistencia ese año que en una etapa tuvo una notable racha de nueve segundos puestos consecutivos
-Uno de los mejores recuerdos del equipo de Enstone ocurrió en esta pista de carreras en 1994, cuando Michael Schumacher logró terminar segundo conduciendo un Benetton que pasó más más de la mitad de la carrera se atascó en quinta marcha, incluso cuando tuvo que alejarse de sus paradas en boxes