En primer lugar, el piloto canadiense rechaza la idea de que el DRS esté en Fórmula 1, le encantaría una competición como sucedía antes de la temporada 2011, año en el que se introdujo este sistema. Como todavía existe una dependencia sobre este elemento, lo importante es que no se repita lo que sucedió en Bakú, donde se recortaron las zonas de activación. Lo fundamental es que haya un trabajo conjunto entre la FIA y los pilotos para que todo avance en la misma dirección, y no se tomen decisiones sin tener en cuenta una de las partes implicadas.
Lance Stroll:
"En un mundo ideal, no tendríamos que confiar en que el DRS ayude a adelantar. Me encantaría ver la naturaleza de las pistas, muchas a las que vamos tienen más de una oportunidad para adelantar. Como grupo de pilotos, junto a la FIA, creo que es importante que hablemos sobre las zonas de DRS en cada trazado para tener las mejores oportunidades para competir cada fin de semana. Considero que teniendo DRS en los lugares correctos y con la longitud correcta en cada pista, esto nos daría carreras emocionantes".