El piloto de Alpine Academy, Victor Martins, probó por primera vez la maquinaria de Fórmula 1 el lunes 9 de mayo en su debut en la prueba de jóvenes pilotos con el equipo BWT Alpine F1. Nos reunimos con él la semana pasada mientras se preparaba para conducir en el A521 ganador de la carrera en el icónico Autodromo Nazionale Monza. El joven galo empieza a abrirse camino en las altas esferas de Alpine como piloto, pues ya ha podido ponerse a los mandos de un F1.
¿Cómo te sientes antes de tu primera prueba de F1?
"Estoy emocionado, seguro. La Fórmula 1 siempre ha sido el sueño que tenía pero ahora es más como una meta. Esta será la primera vez que conduciré un coche de Fórmula 1 y sentiré cómo es, y poder hacerlo con Alpine es realmente especial. Llevo seis años trabajando con el equipo y también he estado esperando la oportunidad de probar un coche de F1, así que voy a disfrutar cada segundo. En este momento, disfruto de la preparación, hacer que mi asiento se ajuste y hacer un poco de trabajo en el simulador antes de la prueba para maximizar el tiempo que tendré en la pista. Me encanta todo.
¿Has realizado algún entrenamiento físico específico para prepararte para tu prueba?
"Confío en que estoy completamente preparado. Siempre me dije a mí mismo que tenía que estar preparado para que, si un día Alpine se me acercara y me dijera: "Estás conduciendo un coche de F1", yo estaría preparado, y lo estoy. Ya hago mucho en el aspecto físico para estar listo si algún día se presenta la oportunidad, así que no he cambiado nada, para ser honesto. Simplemente seguí el proceso e hice el trabajo que he hecho durante años para prepararme".
¿Cuál crees que será el mayor desafío para ti?
"Para disfrutarlo lo máximo posible. Cuando es tu primera vez hay mucha presión, quieres demostrarle al equipo que eres lo suficientemente bueno, pero también necesitas dejar eso de lado y disfrutar un poco el momento. Diré que el mayor desafío es vivir el momento y disfrutar mi primera vez en un coche de F1. Trabajar con tanta gente también será diferente a lo que estoy acostumbrado, pero todo se reduce a disfrutar haciendo lo que sé hacer e implementar todo lo que he aprendido en las categorías inferiores".
¿Cuál será su enfoque principal como conductor a lo largo del día?
"Para maximizar el tiempo en pista y conseguir una buena sensación en el coche. Obtener tantas vueltas como sea posible y aprenda tanto como sea posible sobre cómo está trabajando el equipo. A veces puedes ser rápido, pero no estar cómodo, por lo que el enfoque y el objetivo de mi lado es sentirme bien en el coche. Sé que si me siento cómodo, la velocidad y los resultados estarán ahí. Luego, como decía, a disfrutar del momento y trabajar lo máximo posible para reflexionar sobre la prueba y saber que aproveché al máximo el día que tuve y aprendí todo lo que pude".
¿Qué estás haciendo para prepararte mentalmente para asegurarte de estar listo?
"Es un poco como el lado físico. Llevo más de cinco o seis años trabajando en eso, casi desde que estaba en el karting. Mentalmente diría que estoy preparado para el desafío. Es una especie de desafío, no es una evaluación, pero al final, Alpine me está dando la oportunidad de demostrar que soy lo suficientemente bueno. Lo sé, y estoy seguro de que mentalmente será muy difícil de manejar, pero no será más difícil que conseguir el título en la Fórmula 3. Aunque la presión no es la misma, estoy totalmente preparado".
¿Cómo ha sido el apoyo de Alpine en el proceso de preparación para la prueba?
"Ha sido genial, ya he trabajado mucho en el simulador en general, así que lo conozco lo suficientemente bien como para poder maximizar la preparación para la prueba, he tenido algunas clases de ingeniería con el equipo y he visto mucho a los ingenieros para ayudar y prepararme. Hemos revisado todo el sistema y los botones que necesito saber para cambiar el coche y todas las cosas diferentes que pueden brindarle una mejor respuesta o una mejor adaptación para el equipo. Alpine me ha estado apoyando tanto en el aspecto mental como físico a través de mi lugar en la Academia. Me han ayudado a gestionar la temporada en Fórmula 3 y Fórmula 2, así que me siento preparado y tengo todo el apoyo que esperaba".
Cuéntanos cómo fue el ajuste del asiento...
"El ajuste del asiento fue bastante fluido. Hay muchas personas que te cuidan y tienen mucha experiencia, por lo que saben cómo ubicarte y guiarte a través de lo que es clave para un buen ajuste del asiento. Fue suave y me sentí bastante bien en el asiento de inmediato. Ajusta algunos detalles como los cinturones y dónde quiere que esté la dirección, pero obviamente el ajuste del asiento es estacionario, no está conduciendo, así que seguro que cuando conduzca por primera vez, descubriré algunos cambios que debemos hacer. Ahora estoy emocionado de subirme al coche por primera vez".
¿Cómo encontraste tu preparación para el simulador esta tarde?
"Fue una buena preparación. Es el tipo de preparación que se necesita cuando tienes un día en un coche de Fórmula 1 con el que no estás familiarizado. Para poder maximizar el tiempo de pista y obtener la máxima experiencia y aprendizaje, siempre es bueno estar completamente preparado. Pasamos por todos los procedimientos, el plan de ejecución y las cosas que necesito saber sobre el volante y cómo funciona el equipo. Repasamos cómo administrar una carrera con el sistema en el automóvil, las cosas que necesito cambiar y todos los botones que son los mismos en el simulador que en el automóvil real. Es muy importante revisarlo antes de conducir en la pista de verdad. Por el lado de la conducción, es muy bueno para mí estar preparado. Aunque tengo experiencia conduciendo en el simulador con la especificación de Fórmula 1. Habiendo completado su prueba esta semana, Víctor ahora mira hacia el comienzo de un triplete europeo con la Ronda 5 de la Fórmula 2 de la FIA en Imola (18-20 de mayo).