Después de más de 90 días, la Fórmula 1 por fin está de vuelta. La temporada 2024 ha comenzado oficialmente con la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin. Daniel Ricciardo fue el hombre más rápido de la mañana y levantaba las primeras dudas sobre si el Visa CashApp era un coche a tener en cuenta en la lucha por el mundial. Por la tarde, las cosas se han ordenado de una forma más real y ha sido Mercedes, con ambos pilotos quien ha liderado la tanda vespertina.
Libres 1
Había prisa. Mucha. Los tests de la semana pasada no fueron suficientes para entender el coche, por lo que los pilotos no han tardado en salir a pista. Los equipos y los pilotos lo saben y cada segundo cuenta. Sin embargo, para los de Stake los problemas no tardaron en llegar. En las primeros giros, Zhou reportó problemas en los frenos, lo que le obligó a parar.
Los primeros tiempos marcados no servían de mucho. Tampoco los del resto de la sesión, ya que la sesión se disputaba a plena luz del día, con el calor típico de Baréin y con una pista fría y sucia. Aun así, pasados los primeros 15 minutos y ya con algunas referencias de crono marcadas, Max Verstappen ya lideraba la tabla de tiempos, marcando un 1:33.535. La bestia había llegado, pese a decir por radio que el coche era una basura (por decirlo de forma suave).
Con 30 minutos para el final, Piastri lideraba la tabla tras haber montado neumático blando. Era el primero que lo montaba en esta sesión. Le seguirían los dos Visa CashApp RB y su compañero.
Por otro lado, el resto de equipos han rodado con neumáticos medio, lo que nos ha dejado una imagen muy interesente. Fernando Alonso se colocaba 5º por detras de este grupo de pilotos, pero a tan solo +0.324 de un neumático blando. ¿El Aston Martin corre? No lo sabemos, pero lo que sí sabemos es que pilotos como Verstappen o Hamilton no han podido con ese tiempo marcado por Fernando.
Finalmente, Daniel Ricciardo ha acabado como el hombre más rápido de la sesión, con un tiempo de 1:32.869, seguido de cerca por Lando Norris a 32 milésimas del australiano y Oscar Piastri en la tercera posición algo más lejos de los dos primeros.
Como decimos, los tiempos de esta sesión no representan la realidad, ya que la cabeza de la tabla ha marcado sus tiempos con blandos y el resto con medios.
Lo más parecido a la Clasificación venía luego, con los Libres 2.
Libres 2
Ya con la noche sobre el circuito de Baréin, los Libres 2 estaban en marcha, e igual que en la sesión matutina, nadie perdía ni un segundo, ya que los pilotos se iban a encontrar unas condiciones muy parecidas a las de mañana en Clasificación.
Si esta mañana los pilotos habían rodado con las gomas medias, por la tarde tocaba rodar con las gomas blandas, a excepción de los equipos que por la mañana habían rodado con ellas, que lo hacían con las medias.
El tiempo bajaba e íbamos teniendo las primeras referencias cronometradas. Lewis Hamilton marcaba un 1:30.751, lo que le colocaba líder de esta sesión de Entrenamientos Libres, y de esa posición no se movería. Por detrás, Fernando Alonso y Charles Leclerc, completaban el TOP 3 en esos primeros compases. A su vez, Verstappen se colocaba 4º y Sainz 6º, tiempo que posteriormente mejoraría para escalar hasta la 2º posición. El ritmo del Ferrari a una vuelta parece fuerte, pero eso hasta mañana no lo sabremos.
De estos Libres 2 también podemos destacar la actuación de McLaren, que fue de menos a más. Parecía que ninguno de los dos pilotos se encontrase cómodo con el coche. De hecho, al principio de la sesión eran últimos. Posición que no abandonaría Norris, descontento con el coche y con el set-up en esta jornada de viernes. Mejor le fue a Piastri, que sí pudo escalar posiciones, incluso colocarse dentro del TOP 3. Finalmente, acabaría 5º, por detrás del Ferrari de Sainz.
No podemos acabar el artículo sin plantearnos esta pregunta. Max ha acabado P6 y Checo P10. ¿Qué ha pasado en Red Bull? El día de hoy ha sido flojo, o eso ha parecido. ¿Un programa distinto al resto? ¿Más combustible y tanda largas sin buscar tiempos? Mañana cuando el tiempo de verdad importe lo sabremos.